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4.9尼克斯vs公牛: 安順經開區萬余盞市政路燈將換“智慧大腦” 綜合節電率可達45%以上

2019-06-18 16:49:09  來源: 安順日報

尼克斯vs快船直播 www.yrpcl.club   每當夜幕降臨,大街小巷的路燈就亮了起來,城市變得璀璨絢麗,也照亮著行人回家的路。

  然而,路燈這一日常生活中必不可少的公共設施,也是高能耗的存在。國際能源署2014年統計報告稱,全球照明用電約占總用電量的20%,在各種照明方式中路燈約占30%;2014年全球總用電量為20900TWh,其中路燈用電總量1250TWh,路燈占據了全球電力能源消耗總量的6%!

  隨著時代發展和信息技術的不斷推進,節能環保、城市形象、智能管理等理念被關注程度不斷提高,傳統路燈巨大的電能消耗、高額的維護成本、不定的安全風險等弊端日益引起人們的重視,“按需照明、精細管理”的智慧路燈系統應運而生。

  如今的安順,趕在了潮流的前線,已在婁湖生態公園建成一條“人/車來燈亮,人/車走燈暗”的環湖路,并開展了試點項目,“智慧路燈”也將在經開區全區鋪開,在節能降耗和智慧城市建設上向前邁進一大步。

  招商引資企業成為“技術擔當”

  智慧路燈,是指通過應用大數據、無線通信等技術,實現對路燈的遠程集中控制與管理,使之具有根據人/車動向自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜等功能,監控精度達到了每條線路、每根燈桿、每個燈頭。

  目前智慧路燈在國內外的發展尚處于起步階段,而內陸小城安順得以先行先試的“技術擔當”,是一家招商引資企業——成威科技。2014年,在我市的大力對外招商工作中,安順市成威科技有限公司落戶經開區雙陽產業園,也是國家高新技術企業、軍民融合示范企業。

  2017年,成威科技正式投產,主要生產網絡通信磁性元器件,研發生產新能源低速汽車地勤動力系統,公司擁有授權專利50余項?;謖庋娜磧布盜?,2018年,成威科技快速發展成為可提供元件級低功耗廣域網(LPWAN)物聯解決方案的供應商,并開展以智慧照明為基礎的運營級物聯網網絡設計、建設、運營和維護一體化服務。

  成威科技拓展轉型后的第一個智慧路燈應用實踐正是在安順。據了解,成威科技的智慧路燈項目,保留原有的配電系統、線纜、配電箱等照明基礎設施,只需更換燈頭和加裝智能???,工期短、成本低,為大面積的推廣實施提供了重要保障。

  “萬物互聯,連接無處不在。將原有的高壓鈉燈更換為我們自主研發生產的智能LED燈頭,采用物聯網技術,路燈便具有可調可控以及場景切換功能?!背賞萍加邢薰咀芫沓麓河钚蝸蟮賾髦吧狹艘桓觥爸腔鄞竽浴??!壩謔鍬返樸辛松?、會思考,燈頭里的智能??榭梢愿杏Φ降樸氳?、人與燈、車與燈之間的聯系并作出相應的明亮變化反應,實現‘按需照明、智慧照明’?!?/p>

  試點路段智能化改造效益明顯

  經開區的智慧路燈試點選在成威科技四周的開三路、開九路、機場路和開十三路上。2018年8月,成威科技對四條路總計296基、592盞路燈進行了智能化改造,9月1日投入運行。

  本次改造采用120W的LED燈替換原有250W的高壓鈉燈(主燈)、60W的LED燈替換原有110W的高壓鈉燈(輔燈)。因LED燈的顯色指數、光源利用率較高壓鈉燈都要高,改造后的不僅照度水平較以前有所提高,還實現了一次節能。

  新的路燈外觀比原有的路燈多了根傳輸射頻信號的“小天線”,可以使燈具與輔助設備之間互聯互通?!案災氖?,利用LoRa物聯網技術,在預設可調的節能時段采用國內領先的智能調光技術,可實現二次節能?!本姓芾澩τ泄馗涸鶉慫?。

  根據系統初步設定,這四條路的路燈在每天下午7點亮起,到了晚上10點后,人、車流量減少,亮度便降為30%,以視頻監控和紅外感應相結合,能夠在人/車經過時自動識別并將亮度恢復至100%,然后又降至30%,直至凌晨7點熄滅。

  傳統路燈只能保持同樣的亮度持續整個夜晚,沒有人和車輛的時候相當于白費電力,照明行業有關數據顯示,在自身耗電量巨大的同時,約有35%的電能屬于被浪費。

  電費數據證明,經過路燈智能化改造的路段,耗電量大幅降低。2017年6月至2018年5月,四條路月平均電費約39333萬元,2018年9月至11月,月平均電費約8200元,月平均節電率達79%。同期對比2017年9月至11月的電費數據,月平均節電率更高達82%。若按79%的節電率估算,四條改造路段全年可節省電費37萬余元。另一方面,實現路燈照明的實時全自動控制、遠程統一集中管控及維護,也大幅降低了運維成本。

  經開區萬余盞市政路燈將換裝

  智慧路燈的重要優勢不止于節能降耗、智能調光。在開闊的市政道路夜間照明環境下,照度、均勻度、功率密度值的改善與照明的安全性正相關。市城市管理局與成威科技雙方的檢測結果表明,智慧路燈在前述三個指標上不僅優于《城市道路照明設計標準CJJ45-2006》的要求,且照度水平較改造前顯著改善。

  此外,傳統的路燈需要專人進行維護,一旦出現故障,只能人工一一巡查檢修,且大多時候此項工作需在夜間進行。現在,智慧照明管理系統中,線路是否有故障、電壓電流情況、具體哪一盞燈出了問題都可以在后臺一目了然,實現路燈照明節能性、智能性和安全性的有機統一。

  看到了試點路段的良好效益,今年4月,經開區又與成威科技合作改造了迎賓路的部分路段73基、730盞中華燈。將每根燈桿上的10個燈頭換成節能的LED燈并調至低亮度模式,保持原有的裝飾外觀,加裝兩個帶有智能控制系統燈頭的“雙臂”承擔主要照明職能,運行以來成效喜人。

  據介紹,目前經開區已制定工作方案大力推行智慧路燈項目,計劃于今年年底前,將全區62條主次道路近4000基、萬余盞路燈全部進行智能化改造,按不同路段、燈型粗略估計,改造后綜合節電率將在45%至79%之間,每年可為經開區節省電費300萬余元。

  經濟效益之外,智慧路燈也將帶來更大的社會效益,提升城市管理水平和城市形象。同時,隨著路燈的智能化改造,可以逐步搭建起覆蓋全區乃至全城的物聯網網絡基礎設施,并以此為基礎開展環境動態監測、視頻聯動、安防報警、消防管理等智能化服務,進一步推進我市智慧城市的建設和發展。(記者 甘良瑩)

[責任編輯: 吳雨]

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